第二十一章 背后的真相
“地下铁路？”
莱昂纳多有些讶异的问道。
他这次是真的很惊讶，而且一脸茫然——怎么这些人铁路都没开始建，就准备开始建地铁了？
他记得，历史上英国修建地铁的原因，还是因为交通不便，使得伦敦过于拥堵。
……可您们这就连蒸汽汽车都没普及呢，还想堵个啥啊？
虽然撒丁公国的蒸汽汽车已经发明了一些时日，甚至在部分地区已经有商人展开了蒸汽公共汽车的客运服务。
但因为考虑到蒸汽汽车的成本，单人汽车仍然属于一种极为昂贵的奢侈品——他的父亲皮耶罗之前在出庭辩护过一个大案子后，那位商人就送了皮耶罗一辆蒸汽汽车作为礼物。
更多情况下，能够真正回本的还是蒸汽公共汽车的公交业务。他们的车速已经可以达到接近三十迈，已经完全可以称得上是“高速”交通工具了。
蒸汽公交汽车按照特定的路线循环行驶，每公里停车一次，每天循环九圈、即早中晚各三圈。一旦上车，不论车子多远，乘车费都是一便士。
平心而论，这个价格算不上高。但对于穷人来说，他们依旧付不起一天两便士的往返车费——可对于富人来说，公交车远不如马车或是私家车来的体面。它又晃又闷，男女挤在一起不成体统，还能闻到同行人身上的臭味。
因此，蒸汽公共汽车对准的主要客户，主要是医生、律师、警察、工程师，高级技工之类已然脱离贫穷，却又和富有不沾边的人们。
他们往往居住在普通档次的小区，但工作地点却在富人区，每天需要搭乘环城公交车上下班。蒸汽公共汽车的出现，让他们的生活便利了许多——毕竟马车和人力车可都是按行车距离收费的，而在临近工作地点附近的富人区买房，那又是一笔巨大的花销。
但也因此……蒸汽公共汽车业务让他们迅速的回了本，甚至还在赚。以帕齐家为首的三四家商业贵族纷纷投资，开始在撒丁公国推广蒸汽公共汽车业务。
其实莱昂纳多听到他们要修建铁路的时候，其实没有太过意外。
——如今的情况和六年前已然完全不同。那时的莱昂纳多是预见性的提出了“修建铁路”的政见，而在那个时候修铁路，大多数人都是看不到有什么好处的。
现在不同了。条顿王国那边几条铁路得到的收益，已经让周边的国家纷纷心动；而商人们也已经从客运行业里挣到了钱，理所当然的应该开始重视这方面的建设才对。
“……但是，为什么要建在地下？”
莱昂纳多皱着眉头质问道：“他们仔细考虑过了吗？有问过专业人士吗……还有，他们想做什么？”
“有专业的工程师表示，地下铁路计划是能够实现……但我依旧觉得这实在太过异想天开。”
韦罗基奥大师摇了摇头：“佛罗伦萨距离博洛尼亚，直线距离也有接近一百一十公里。”
他嗤笑着，摇了摇头，以有些夸张的语气说道：“一条穿行在地下，一百一十公里的铁路！莱昂纳多，你应该能够想象的到，这是一项多么浩大、不可思议的奇迹工程。”
“这不可能。”
莱昂纳多毫不犹豫的摇了摇头：“如果是五六公里的短程地下铁路，起码还有希望。但超过三十公里的长途地下铁路……施工过程中，哪怕是一次微不足道的地震、大雨、或是施工事故，就会把数年甚至十数年的大工程毁于一旦。”“我也是这么想的。”
韦罗基奥欣慰的点了点头，应道：“这根本不客观，虽然有工程师宣布为此而负责。但我很怀疑，他究竟能否为此而负责……为这么多的人命和钱财所负责。”
“哪个工程师？”
莱昂纳多微微皱眉。
“卡洛·格里马尔迪，警署长麦瑟·格里马尔迪的弟弟。一位六十岁的老工程师。”
韦罗基奥说着，从怀中把一些传单取出来，递给莱昂纳多。
“这些传单是他四年前宣扬‘无轨蒸汽机车’构想时发的发明赞助广告。但人们嘲笑他，没有一个傻子愿意给他钱。”
老画家紧皱眉头，严肃的说道：“我不认为这样一个可笑的人可以主持这样大的工程。”
但莱昂纳多却注意到了一个细节：“你说警署长？哪个城市的警署长？”
“当然是佛罗伦萨的警署长。”
“可你或许不知道——最近三届的佛罗伦萨警署长，都是由帕齐家的人任命的。”
莱昂纳多说完，两人对视沉默了一会。
“……我说，小莱昂纳多，”韦罗基奥犹豫了一会，试探性的问道，“我的意思是……也许他们根本没有想过建成地下铁路？”
“所以说，你知道地下铁路准备从哪里建吗？”
莱昂纳多再次问道：“西区，还是东区？”
“是北区——贫民区所在的北区。”
韦罗基奥快速的说道：“据说他打算用明挖法施工，使用无支护放坡开挖。所以他打算把贫民区直接拆掉……等到铁路建成后再盖回来。”
“简直胡闹！”
莱昂纳多紧皱眉头，低声斥喝道。
虽然韦罗基奥不懂，但是莱昂纳多拥有建筑学的领域，心里清楚这个施工方法不靠谱的很。
所谓明挖法，简单来说就是直接从地表挖下去，达到红色标高后，从下往上进行施工建造，封顶后把土再填回来。
地铁的埋深相对不大，理论上可以使用明挖法进行施工——但前提是上方没有建筑。不然算上拆迁和回建的费用，还不如使用盖挖法水平出土呢。
除非……施工方根本就没有考虑过回建的问题。
莱昂纳多感觉自己已经捕捉到了真相。
于是他皱皱眉，思考了一会开口又问道：“那么贫民区拆除后，那些贫民去哪呢？收容站还是其他的贫民区？”
“哪有人建收容站……收容站和福利院可不一样，佛罗伦萨寸土寸金，即使大公补贴贫民的饮食，也不会有人用这么大一块土地建造收容站。”
韦罗基奥摇了摇头，答道：“他们当然只能去其他城市的贫民区。比如说东北方向的菲耶索莱市，或者往西到普拉托市。那边都有贫民区。”
莱昂纳多回忆了一下路程，摇了摇头。
“……光是菲耶索莱的贫民区恐怕装不了多少人。普拉托……那就太远了。这路上二十多公里，那些平民基本已经不可能再回佛罗伦萨工作了。”
“所以我认为，帕齐家的目的，可能根本不是建造地铁……而是驱赶贫民、拆除贫民区。”
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莱昂纳多有些讶异的问道。
他这次是真的很惊讶，而且一脸茫然——怎么这些人铁路都没开始建，就准备开始建地铁了？
他记得，历史上英国修建地铁的原因，还是因为交通不便，使得伦敦过于拥堵。
……可您们这就连蒸汽汽车都没普及呢，还想堵个啥啊？
虽然撒丁公国的蒸汽汽车已经发明了一些时日，甚至在部分地区已经有商人展开了蒸汽公共汽车的客运服务。
但因为考虑到蒸汽汽车的成本，单人汽车仍然属于一种极为昂贵的奢侈品——他的父亲皮耶罗之前在出庭辩护过一个大案子后，那位商人就送了皮耶罗一辆蒸汽汽车作为礼物。
更多情况下，能够真正回本的还是蒸汽公共汽车的公交业务。他们的车速已经可以达到接近三十迈，已经完全可以称得上是“高速”交通工具了。
蒸汽公交汽车按照特定的路线循环行驶，每公里停车一次，每天循环九圈、即早中晚各三圈。一旦上车，不论车子多远，乘车费都是一便士。
平心而论，这个价格算不上高。但对于穷人来说，他们依旧付不起一天两便士的往返车费——可对于富人来说，公交车远不如马车或是私家车来的体面。它又晃又闷，男女挤在一起不成体统，还能闻到同行人身上的臭味。
因此，蒸汽公共汽车对准的主要客户，主要是医生、律师、警察、工程师，高级技工之类已然脱离贫穷，却又和富有不沾边的人们。
他们往往居住在普通档次的小区，但工作地点却在富人区，每天需要搭乘环城公交车上下班。蒸汽公共汽车的出现，让他们的生活便利了许多——毕竟马车和人力车可都是按行车距离收费的，而在临近工作地点附近的富人区买房，那又是一笔巨大的花销。
但也因此……蒸汽公共汽车业务让他们迅速的回了本，甚至还在赚。以帕齐家为首的三四家商业贵族纷纷投资，开始在撒丁公国推广蒸汽公共汽车业务。
其实莱昂纳多听到他们要修建铁路的时候，其实没有太过意外。
——如今的情况和六年前已然完全不同。那时的莱昂纳多是预见性的提出了“修建铁路”的政见，而在那个时候修铁路，大多数人都是看不到有什么好处的。
现在不同了。条顿王国那边几条铁路得到的收益，已经让周边的国家纷纷心动；而商人们也已经从客运行业里挣到了钱，理所当然的应该开始重视这方面的建设才对。
“……但是，为什么要建在地下？”
莱昂纳多皱着眉头质问道：“他们仔细考虑过了吗？有问过专业人士吗……还有，他们想做什么？”
“有专业的工程师表示，地下铁路计划是能够实现……但我依旧觉得这实在太过异想天开。”
韦罗基奥大师摇了摇头：“佛罗伦萨距离博洛尼亚，直线距离也有接近一百一十公里。”
他嗤笑着，摇了摇头，以有些夸张的语气说道：“一条穿行在地下，一百一十公里的铁路！莱昂纳多，你应该能够想象的到，这是一项多么浩大、不可思议的奇迹工程。”
“这不可能。”
莱昂纳多毫不犹豫的摇了摇头：“如果是五六公里的短程地下铁路，起码还有希望。但超过三十公里的长途地下铁路……施工过程中，哪怕是一次微不足道的地震、大雨、或是施工事故，就会把数年甚至十数年的大工程毁于一旦。”“我也是这么想的。”
韦罗基奥欣慰的点了点头，应道：“这根本不客观，虽然有工程师宣布为此而负责。但我很怀疑，他究竟能否为此而负责……为这么多的人命和钱财所负责。”
“哪个工程师？”
莱昂纳多微微皱眉。
“卡洛·格里马尔迪，警署长麦瑟·格里马尔迪的弟弟。一位六十岁的老工程师。”
韦罗基奥说着，从怀中把一些传单取出来，递给莱昂纳多。
“这些传单是他四年前宣扬‘无轨蒸汽机车’构想时发的发明赞助广告。但人们嘲笑他，没有一个傻子愿意给他钱。”
老画家紧皱眉头，严肃的说道：“我不认为这样一个可笑的人可以主持这样大的工程。”
但莱昂纳多却注意到了一个细节：“你说警署长？哪个城市的警署长？”
“当然是佛罗伦萨的警署长。”
“可你或许不知道——最近三届的佛罗伦萨警署长，都是由帕齐家的人任命的。”
莱昂纳多说完，两人对视沉默了一会。
“……我说，小莱昂纳多，”韦罗基奥犹豫了一会，试探性的问道，“我的意思是……也许他们根本没有想过建成地下铁路？”
“所以说，你知道地下铁路准备从哪里建吗？”
莱昂纳多再次问道：“西区，还是东区？”
“是北区——贫民区所在的北区。”
韦罗基奥快速的说道：“据说他打算用明挖法施工，使用无支护放坡开挖。所以他打算把贫民区直接拆掉……等到铁路建成后再盖回来。”
“简直胡闹！”
莱昂纳多紧皱眉头，低声斥喝道。
虽然韦罗基奥不懂，但是莱昂纳多拥有建筑学的领域，心里清楚这个施工方法不靠谱的很。
所谓明挖法，简单来说就是直接从地表挖下去，达到红色标高后，从下往上进行施工建造，封顶后把土再填回来。
地铁的埋深相对不大，理论上可以使用明挖法进行施工——但前提是上方没有建筑。不然算上拆迁和回建的费用，还不如使用盖挖法水平出土呢。
除非……施工方根本就没有考虑过回建的问题。
莱昂纳多感觉自己已经捕捉到了真相。
于是他皱皱眉，思考了一会开口又问道：“那么贫民区拆除后，那些贫民去哪呢？收容站还是其他的贫民区？”
“哪有人建收容站……收容站和福利院可不一样，佛罗伦萨寸土寸金，即使大公补贴贫民的饮食，也不会有人用这么大一块土地建造收容站。”
韦罗基奥摇了摇头，答道：“他们当然只能去其他城市的贫民区。比如说东北方向的菲耶索莱市，或者往西到普拉托市。那边都有贫民区。”
莱昂纳多回忆了一下路程，摇了摇头。
“……光是菲耶索莱的贫民区恐怕装不了多少人。普拉托……那就太远了。这路上二十多公里，那些平民基本已经不可能再回佛罗伦萨工作了。”
“所以我认为，帕齐家的目的，可能根本不是建造地铁……而是驱赶贫民、拆除贫民区。”
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